无论你是本地居民

还是外地游客

这条滨江大道

都值得去走一走

浦东的滨江大道，也被称为：滨江步道，从杨浦大桥下的歇浦路摆渡站，到徐汇区的徐浦大桥下，全长约22公里。

这里是上海市中心免费开放的宁静之地。可以步行，也可以骑行。滨江大道，贯穿了上海的过去、现在和未来。

杨浦大桥-陆家嘴；

陆家嘴-南浦大桥-卢浦大桥（世博公园）；

卢浦大桥-后滩、前滩-徐浦大桥。

为什么这里不是22公里呢？因为在修路

杨浦大桥-陆家嘴

工业遗风

这是滨江大道的起点，杨浦大桥下面的歇浦路摆渡站旁，就是就是入口处。

滨江大道除了临水平台之外，主要有步行+骑行两条道路：步行路是红色路面，黑色路面的是骑行专用，游玩时尽量不要乱入道路。

从杨浦大桥下，可以一直骑行到徐浦大桥，全程畅通无阻，没有其他车辆的干扰，非常棒的一条骑行路。

这一段能够看到很多上个世纪遗留下来的工业设施，最为醒目的就是这些块头巨大的大吊车。

除了大吊车，这段步道旁，还有保留下来的老船厂的厂房、巨大的仓库等建筑，现在摇身一变，成为了城市艺术展览场所，或者是餐饮购物场所。

这段路两旁的树木栽种时间并不长，还不能完全的遮蔽晒人的阳光，晴天里这段路的日照是比较厉害的。

每到炎热的夏季，傍晚当太阳开始落下时，周边的市民就三三两两来到这里，吹吹江风，纳凉消暑。

向上游望去，隐约可以望见陆家嘴，几幢标志性的高层建筑历历在目。除了这些地标性建筑和老工业遗迹外，这顿路上还有一个游艇码头，停靠了不少现代化的游艇。

陆家嘴-南浦-卢浦大桥（世博）

大桥

经过最为热闹的陆家嘴区域，在茂盛的绿化树林中穿行，这段路的绿化设施时间比较长，如今沿途的树木已经长成，即使在晴空万里的日子里，也不用担心被太阳直射。

骑行一段后，不妨停下脚步或停车，望望身后的陆家嘴，从另一个视角去看“三件套”。

南浦大桥是上世纪九十年代建造的，也是当年开发开放浦东的标志性建筑。可以从大桥的底部穿过，抬头仰望大桥桥面的背部。

穿过南浦大桥，距离卢浦大桥就不是很远了，当中会经过“梅奔中心”，在梅奔中心附近，就是当年上海世博会的主会场，保留下来的中国馆，现在名叫“中华艺术宫”就在不远处。

这里有出入口，离开滨江大道后，穿过世博大道，沿着上南路走一会，就是地铁8号线的“中华艺术宫站"。

前方不远处的卢浦大桥，被称为“黄浦江上最美丽的大桥”。到了这里，22公里的滨江大道繁华的地段就已经结束了。下面的一段，是完全不同的景象。

卢浦大桥-后滩、前滩-徐浦大桥

野趣

离开卢浦大桥后，道路两旁的树木开始减少，茂密的草丛多了起来，越来越有野趣了。野趣，恰恰是上海最为缺乏的景致。

从下游往上游，也就是沿着杨浦大桥-陆家嘴-南浦、卢浦大桥的方向，会先经过后滩公园，再到达前滩公园。

后滩，在下游；前滩，在上游哦。

从后滩公园，到前滩公园，当中会经过一座小桥，桥下是浦东的一条河流：川杨河。从小桥上望去，一边是黄浦江，一边是一座有点像卢浦大桥的小桥，河面上停满了装满货物的小货船。

过着这条川杨河，就是后滩公园了，在设计时，这里被种植了不少芦苇，如果秋冬季前来，是否能看到芦苇花满天飞的情景？

据说这里建造了上海第一个“太古里商区”，预计在今年的国亲节前开放营业。从前滩公园出滨江大道，就是上海东方体育中心，有地铁6号线和8、11号线可以换乘。

后滩公园距离浦东滨江大道的终点：徐浦大桥，还有约2公里，因为前往的那天，一段道路正在维修，所以22公里的全程，到了这里，就结束了。

对面，是徐汇滨江大道吗？

下面的这个建筑，叫：望江驿，大约每一公里有一座望江驿。望江驿=厕所+空调休息室+自动售货机+饮水机，一些规模小的望江驿，就是一个厕所。

滨江大道会经过好几座摆渡站，有兴趣的话，可以随意找一个摆渡站，花费2元钱，坐一趟浦江渡轮。

推荐航线：

泰同栈渡口，对面是浦西的公平路摆渡站。这条摆渡航线的视角非常好，能够很好的欣赏外滩、北外滩和陆家嘴的风貌。

摆渡船上拍摄↓

在对面的公平路码头上岸后，可以逛逛北外滩，或者去高阳路走走，那里保存有不少上世纪的老建筑。

1，全长22公里的滨江大道，有非常多的出入口，不用担心下一个出入口过远，一般步行约10分钟内就会有一个出入口。游玩时，可以随意进出滨江大道。

2，滨江大道游览区域内，餐厅目前不多，主要集中在陆家嘴-杨浦大桥（上海船厂处），但沿途有很多自动饮料售卖机。

3，全程不允许自动车和除了自行车以外的非机动车进入（残疾人用车除外）。